![\"ap2030_struktur_de\"](\"http:\/\/www.arif-hamburg.net\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/ap2030_struktur_de.jpg\")
<\/a>Die ARIF spielte eine wesentliche Rolle im Hauptarbeitspaket \u201eOptimierte Prozesssteuerung\u201c, welches die Themenbereichen Groundhandling, Vorfeld und Leitstand betrachtete. Nach Abschluss der Entwicklungsarbeiten wurden jeweils Versuche mit Operateuren in der ARIF am Flughafen Hamburg durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
F\u00fcr die Versuche im Groundhandlingbereich wurden zehn Gep\u00e4ckfahrzeuge mit Mobilsystemen ausger\u00fcstet, die es erlaubten, die Fahrzeuge zu orten, mit ihnen zu kommunizieren und dem Fahrer eine reale Verkehrslage zu pr\u00e4sentieren. Die Disponenten konnten mit dem System die Position von Flugzeugen und Fahrzeugen \u00fcberwachen und \u00fcber Datenlink mit den Fahrzeugen kommunizieren. Die Entwicklungen stellen die konsequente Fortf\u00fchrung der Arbeiten aus den Projekten CARMA und WFF dar. Wie bereits im Projekt WFF wurden die M\u00f6glichkeiten der ARIF umfangreich genutzt, indem die Forschungssysteme mit Livedaten versorgt wurden und durch unmittelbare N\u00e4he zum operativen Einsatzbereich optimal evaluiert werden konnten. In mehreren Versuchsl\u00e4ufen hatten Operateure die M\u00f6glichkeit, das Forschungssystem parallel zum operativen Betrieb zu nutzen und anhand von Frageb\u00f6gen zu bewerten.<\/p>\n Durch die Erweiterung der ARIF mit einem Arbeitsbereich zum Themengebiet Total Airport Management und dem Aufbau eines prototypischen Forschungsleitstandes konnten Entwicklungen und Validierung in einem weiteren Themenbereich des Projektes Airport 2030 durchgef\u00fchrt werden. Neben umfangreichen Untersuchungen der durch die ARIF verf\u00fcgbaren Flugplandaten wurde auch ein Demonstrator aufgebaut, der f\u00fcr Stakeholder des Flughafens sowohl die aktuelle Verkehrssituation als auch eine Vorhersage f\u00fcr die n\u00e4chsten Stunden zur Verf\u00fcgung stellt.<\/p>\n Mit Hilfe dieser Demonstrationsumgebung konnten Versuchsreihen mit Operateuren am Flughafen Hamburg durchgef\u00fchrt werden, die im direkten operativen Umfeld und mit realen Live-Daten einen unmittelbaren Bezug zum Flughafengeschehen herstellen konnten. Pr\u00e4sentiert wurden dabei die zeitliche Entwicklung von verschiedenen Performance Indikatoren, die Aussagen \u00fcber die Leistungsentwicklung des Flughafens und die zu erwartenden Auswirkungen auf den Flughafenbetrieb beschreiben.<\/p>\n F\u00fcr das Themenfeld Vorfeldarbeitsplatz konnte die Erweiterung der ARIF ebenfalls genutzt werden. Der entwickelte integrierte Vorfeldarbeitsplatz, der Funktionalit\u00e4ten verschiedener Einzelsysteme in sich kombiniert, wurde mit Hilfe einer angepassten Version der von der Eurocontrol entwickelten eDEP (early Demonstration and Evaluation Platform) umgesetzt und in mehreren Versuchsl\u00e4ufen von Operateuren bewertet. Die Nutzung der neuen Infrastruktur der ARIF mit direkter Sicht auf das Vorfeld erm\u00f6glichte dabei ein sehr realistisches Versuchssetup. Am Bespiel des realen Verkehrsgeschehens konnten Konzeption und Umsetzung der Arbeitsposition pr\u00e4sentiert und evaluiert werden.<\/p>\n Im Rahmen der Abschlussveranstaltung zum Projekt wurden alle drei Themenbereiche mit den entwickelten Systemkomponenten in der ARIF aufgebaut und im Betrieb vorgef\u00fchrt. Einer Vielzahl von G\u00e4sten und Interessierten konnten dadurch nochmals Projektinhalte und Ergebnisse pr\u00e4sentiert und n\u00e4her gebracht werden. Damit hat sich die ARIF auch als Demonstrationsumgebung bew\u00e4hrt.<\/p>\n Airport 2030 Im Rahmen der Spitzenclusterinitiative der Bundesregierung wurde die Metropolregion Hamburg als eines von f\u00fcnf Exzellenzclustern in Deutschland ausgew\u00e4hlt. Eines der drei Leuchtt\u00fcrme war das Projekt Airport2030, welches sich mit unterschiedlichsten Aspekten eines Flughafens besch\u00e4ftigte und nach f\u00fcnfj\u00e4hriger Laufzeit … Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":66,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-fullwidth.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/318"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=318"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":324,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/318\/revisions\/324"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/66"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a>