{"id":115,"date":"2015-02-26T13:39:35","date_gmt":"2015-02-26T12:39:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.arif-hamburg.net\/?page_id=115"},"modified":"2018-05-31T09:40:08","modified_gmt":"2018-05-31T07:40:08","slug":"startseite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/?page_id=115","title":{"rendered":"Startseite"},"content":{"rendered":"<h2>\u00dcbersicht<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parallel zur Installation eines operationellen A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System) haben sich die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS), die Flughafen Hamburg GmbH (FHG) und das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR e.V., Institut f\u00fcr Flugf\u00fchrung) auf den Aufbau einer Testumgebung f\u00fcr Forschung und Entwicklung am Flughafen Hamburg verst\u00e4ndigt. Durch die Kooperation der Partner ergeben sich umfangreiche M\u00f6glichkeiten zur Zusammenarbeit im Bereich des Luftverkehrsmanagements und der Flughafenprozesse. Basierend auf dieser Kooperation wurde im Jahr 2006 mit dem Aufbau der Airport Research and Innovation Facility Hamburg (ARIF) begonnen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit der ARIF werden bereits vorhandene Infrastrukturen wie bspw. Apron-, Tower- oder Leitstandssimulatoren um eine wichtige operative Komponente \u00a0erweitert. Die ARIF bietet dabei einzigartige M\u00f6glichkeiten im Bereich Entwicklung, Test und Bewertung von zuk\u00fcnftigen Unterst\u00fctzungssystemen im aktiven Arbeitsumfeld eines mittelgro\u00dfen Flughafens.<\/p>\n<p>Die wesentlichen Vorteile der Plattform bestehen in:<\/p>\n<ul>\n<li>Der Nutzung von Echtzeitdaten bereits w\u00e4hrend der Konzeptentwicklung,<\/li>\n<li>Kurzen Zyklen zwischen der Entwicklung innovativer Ideen und der R\u00fcckmeldung \u00fcber die konkreten Anwendungspotentiale durch Operateure,<\/li>\n<li>direkte Evaluierung bestehender Systemkomponenten,<\/li>\n<li>Tests neuer Konzepte und zuk\u00fcnftiger Technologien parallel zu bestehenden operationellen Gegebenheiten und aktueller technischer (Weiter-) Entwicklungen<\/li>\n<li>optimierter Infrastruktur zur Versuchsdurchf\u00fchrung im realen Umfeld ohne Beeinflussung des operativen Betriebs &#8211; Shadow Mode Trials).<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>Forschungsbereiche<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neben Forschungsaktivit\u00e4ten im Bereich Rollverkehrsmanagement und h\u00f6heren Funktionen f\u00fcr A-SMGCS, wie z.B. Planung und F\u00fchrung von Luftfahrzeugen, ist die ARIF auch darauf ausgelegt, Forschung auf den Gebieten Total Airport Management (TAM) und Performance Based Airport Management (PBAM) zu erm\u00f6glichen. Als Grundlage wurde von den Partnern hierbei als wesentliches Element ein integriertes Flughafenmanagement mit einer einheitlichen Datengrundlage identifiziert. Die ARIF kann das Ger\u00fcst f\u00fcr diese neuartigen Ans\u00e4tze zur optimierten Nutzung vorhandener Ressourcen bilden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durch eine gemeinsame Forschungsagenda koordinieren die Partner ihre Arbeiten auf den verschiedenen Gebieten, tauschen sich \u00fcber relevante Forschungsbereiche aus und legen gemeinsam die Ausrichtung f\u00fcr Projekte in der ARIF fest. Durch kontinuierliche \u00dcberpr\u00fcfung und Anpassung der Forschungsagenda wird eine hohe Flexibilit\u00e4t bei der Nutzung erreicht und erm\u00f6glicht die Ber\u00fccksichtigung der Entwicklungen des Luftverkehrssektors, vor allem vor dem Hintergrund der Aktivit\u00e4ten bei SESAR und SESAR2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcbersicht Parallel zur Installation eines operationellen A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System) haben sich die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS), die Flughafen Hamburg GmbH (FHG) und das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR e.V., Institut f\u00fcr Flugf\u00fchrung) &hellip; <a href=\"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/?page_id=115\">Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-fullwidth.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":373,"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions\/373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arif-hamburg.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}